El automovil ha sido motor el del desarrollo experimentado en el ultimo siglo. Su presencia ha facilitado la urbanizacion de la poblacion, pero el aumento de velocidad, la disposicion de mas carreteras y la reduccion de costes percibidos, han facilitado la dispersion de las actividades y de la poblacion, haciendo que cada vez se viaje mas, a mayores distancias y en modos motorizados. El automovil no solo cubre las grandes distancias, frecuentemente se utiliza para viajes cortos, que podrian ser realizados en bicicleta, en transporte publico e inclusive a pie. En Europa, mas del 50% de los viajes en coche cubren distancias inferiores a 8,0 km y de ellos, mas de la mitad son inferiores a 3,0 km. Considerando que debe primar el "interes general," se requieren estrategias que eviten desequilibrios y sesgos, que promuevan la sostenibilidad y que favorezcan a los grupos en desventaja, principalmente. Este texto se orienta a establecer una metodologia para identificar el potencial de viajes transferibles desde el automovil y para determinar desde el punto de vista de la sociedad, los beneficios que se obtendria con un reparto modal consistente con los costes verdaderos."
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